我国最北高铁哈伊高铁铁伊段工程全面进入架梁施工阶段

　　9月26日，在黑龙江省哈（尔滨）伊（春）高铁铁力至伊春铁路二标段跨绥佳铁路特大桥施工现场，首榀长32.6米、重达714.8吨的预制箱梁架设完成，标志着项目全面进入架梁施工阶段、哈伊高铁工程建设按下“加速键”。

　　哈尔滨至伊春铁路位于黑龙江省中部，整体呈西南－东北走向，线路起自哈尔滨市，途经巴彦县、绥化市、庆安县、铁力市，至伊春市，线路长度300.361公里，全线设9个车站，其中新建车站6个，特大桥45座，设计时速250公里/小时，桥梁占比达26.9%。

　　中铁四局承建的铁伊铁路二标段全长约52.022公里，主要工程量包括路基37.24公里，桥梁29座，连续梁5联，涵洞88座，车站2座，箱梁预制架设442孔，轨道铺设238.06公里。自进场以来，项目部精心组织、加紧施工，已完成路基土石方630万立方米、钻孔桩4113根、承台357个、墩台264个、连续梁1联桥、箱梁预制119榀，工程建设进度稳步推进。