龙潭长江大桥架起2818米“空中走廊”

　　猫道是悬索桥施工时临时架设的空中便道。6月12日，现代快报记者来到龙潭长江大桥时，在波澜壮阔的千米江面上，南北主塔之间已经架起两条优美的“空中走廊”——猫道施工顺利完成，并完成猫道防护系统安装。至此，大桥空中施工通道实现全线贯通，为后续主缆架设奠定坚实基础。

　　龙潭长江大桥位于长江南京段与镇扬段分界处，线路起自仪征境内江北长江大堤，向南跨越长江，经南京龙潭，止于S338省道交叉处，路线全长约5公里。跨江主桥采用主跨1560米单跨吊钢箱梁悬索桥+100米简支钢箱梁跨江南长江大堤，南北塔均为群桩基础，北锚为圆形地连墙基础，南锚为矩形沉井基础。

　　猫道作为悬索桥上部构造施工最重要的高空作业通道和临时作业场地，将在上面完成大桥索股牵引、索股调整、主缆紧固、索夹及吊索安装、钢箱梁吊装、主缆缠丝防护等施工作业。猫道结构的稳定性和耐久性，关系到整个上部构造施工的安全质量，被称为悬索桥的“悬空生命线”。

　　从远处眺望，凌空飞跃长江的龙潭长江大桥猫道，宛如两条优美的“空中走廊”。站在距离地面230多米高的猫道上向下看去，原本宽阔的江面成了一条长长的飘带，一艘艘货轮就在飘带中穿行。虽然高空的风比地面大了许多，猫道走上去依然感觉到扎实稳固。

　　中交二公局龙潭长江大桥A5标项目副经理王坤介绍，大桥猫道采用三跨连续式结构，左右幅主缆下方各设一幅猫道。单幅猫道宽4米，单侧猫道承重索由10根54毫米粗的高强镀锌钢丝绳构成，长度达2818米。面层采用粗面网+细面网两层组成，通过下滑法铺设形成连续通道。左右幅猫道间通过15个横向通道连接，在满足左右幅猫道之间人员的通行的同时，提高了猫道自身的整体稳定性。

　　江苏省交通工程建设局龙潭长江大桥建设指挥部现场副指挥长唐风华介绍，大桥猫道中跨跨度1560米，最低点距离江面高度约90米，在这样的大跨径和高空条件下作业，给安全管理带来极大挑战。为此，指挥部会同施工单位中交二公局精心谋划、周密部署，编制专项施工方案，为猫道架设提供技术支撑。组织一线施工作业人员进行安全技术交底，切实将施工控制点、安全风险点入脑入心，提升人员安全操作意识。同时，进一步细化施工的各个环节，多措并举提升现场安全管理，合理进行人员分工，严格落实班前讲话、领导带班和技术员安全员跟班作业制度，确保了猫道架设安全高效完成。下一步，将结合主缆架设循环牵引系统施工完善猫道托滚及门架安装，预计7月初开始主缆架设。