重庆渝合线预计年内开建

　　合川是重庆六大卫星城市之一，同时是重庆通往陕西、甘肃等地的交通要道和渝西北、川东北的交通枢纽。

　　在没有高铁的那个年代，合川和隔壁的北碚曾风光无限。

　　随着重庆在西部崛起，区域内的交通规划也日渐成熟，以前的铁路要道已经无法满足现有的发展需求，修建了多条高速铁路出川。

　　所以合川失去了昔日的光辉，交通枢纽城市慢慢的被其它城市替代，区域的发展开始变得缓慢起来。但作为六大卫星城市之一，重庆早已为合川规划好了发展定位。

　　前段时间重庆发布《关于做好2019年市级重大项目实施有关工作的通知》，首度公布2019年市级重点项目清单。包括年度建设项目743个，总投资约2.2万亿元，预计年度完成投资3459亿元；前期规划研究项目216项，总投资约1万亿元。其中市郊铁路磨心坡至合川线就在重大交通基础设置项目中。

　　据悉，新建市郊铁路磨心坡至合川线工程，简称“渝合线”。北端在兰渝铁路渭沱站接轨，南端在襄渝线磨心坡北交接场接轨，正线长40.657km。全线近期新建土场、草街工业园、花滩、合阳、黄泥坝5个车站，改建兰（遂）渝线渭沱接轨站，在襄渝线增设磨心坡北场，缓建钓鱼城站。该项目工程总投资78.499亿元，设计时速为160km/h。

　　然而小编打开地图详细看了下，渝合线的大致车站位置和走向，也怪不得合川人希望能够从北碚区把轨道交通6号线延伸到合川城区内。但是合川没能像璧山和江津那么幸运能够把1号线和5号线延伸到区域内。但轨道集团明确表示，不会从北碚把6号线延伸到合川区内。因为目前轨道6号线的运营线路已经很长了。

　　相比璧铜线能够在地铁1号线璧山站内直接换乘，渝合线没能在轨道6号线北碚站实现无缝换乘，根据地图来看从合川乘坐渝合线到达北碚以后，还要换乘其他交通工具到北碚站乘坐轨道6号线前往主城区。

　　未来是否修建轨道交通6号线北碚站至渝合线的延长线，还待后期的规划，不过小编还是希望能修建，那样从合川前往主城区才会更加便捷，不然乘坐兰渝铁路的动车到主城或许更快一点。

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