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渝昆高铁泸州沱江特大桥前期工程正式启动,桥梁效果图出炉

发布: 桥检车小编 时间: 2021-01-20 浏览次数:4

  随着建设用地陆续交付,拌和站建设加快,便道、驻地等配套逐步完善,渝昆高铁川渝段站前四标前期工程已全面铺开。

  渝昆高铁泸州段沱江特大桥施工现场(江阳区况场街道境内),两台大型挖机轰轰作响,施工人员正在忙碌。

       

  这是继渝昆高铁川渝段站前三标11日动工后,站前四标最大的控制性工程启动前期工作。随着建设用地陆续交付,拌和站建设加快,便道、驻地等配套逐步完善,渝昆高铁川渝段站前四标前期工程已全面铺开。

  渝昆高铁站前四标前期工程启动

  在渝昆高铁川渝段站前四标控制性工程——沱江双线特大桥41号墩施工现场,中铁四局渝昆高铁项目经理部总工程师樊国宝介绍,由于沱江特大桥41号墩正好落点沿沱江旅游道路,为了保障车道的正常通行,在桩基施工前,必须要先建一条改移线绕过桩基位置。改移线工程启动后,位于况场境内的拌合站基础工程也同步展开。

  高铁路基清淤工程已经动工,一幅大红标语尤为引人瞩目:“起点就是冲刺,开工就是大干”。

  “渝昆高铁川渝段站前四标项目前期工程正有序推进。”樊国宝告诉记者,由于涉及41号墩沿江车道进改移,江阳区通信、电力、水务部门全力配合施工单位,及时对现场进行踏勘,共同商讨沿江车道改移方案。

  目前,施工方已投入进场施工人员400余人,机械60余台(套)。同时加快项目办公驻地、施工便道、混凝土拌合站、钢筋加工厂、制梁场等临时工程建设。

  沱江特大桥连跨沱江和高速

  根据规划,渝昆高铁川渝段站前四标项目全长约31公里,其中泸州市境内约21.19公里,宜宾市境内约6.1公里。主要施工内容包括约8.7公里的区间路基、桥梁40座,预制架设592孔双线简支箱梁,以及29座涵洞,另外还将完成528公里的正线铺轨工作。

  泸州沱江特大桥全长2613米,将同时跨越沱江和厦蓉高速,作为一座高铁双线特大桥,桥型设计新颖,主跨采用索加劲(斜拉索)连续刚构连续梁跨越沱江,将采用预应力混凝土连续梁跨越厦蓉高速公路。沱江特大桥南北两岸为40号和41号主墩,110多米塔柱相当于40层高楼。

  渝昆高铁是京昆客运通道的重要组成部分,也是一条以服务长途客流为主、兼顾城际客流的高速客运专线铁路。

  其中,川渝段线路总长292.15km,设九龙坡(预留)、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾、高县、筠连等9个车站。全面建成后,从泸州去重庆40分钟就可抵达,去昆明不到2小时就可到达。

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