宁化、清流段拟率先通车！福建这些地方将结束不通铁路的历史

　　3月29日上午

　　兴泉铁路江西兴国至福建宁化段

　　正线铺轨全部完成

　　宁化、清流段拟率先通车！

　　兴泉铁路2017年全线开工建设，正线全长约496公里，是江西兴国至福建泉州的国家一级铁路，设计时速160公里，同时也是服务革命老区、苏区的重要铁路干线。

　　其中，兴泉铁路兴宁段全长约163公里，经过福建宁化、清流、明溪、三明、永安、大田，再经泉州德化、永春、安溪等市县，直抵泉州市。

　　厦门到宁化全程2个半小时

　　兴泉铁路建成通车后，对于完善区域路网布局、提高路网密度，联通浩吉铁路煤运通道与泉州港更好地融入“一带一路”，形成连接东南沿海与华中、西南、西北等内陆地区的铁路通道具有重要的意义和作用。

　　兴宁段线路穿越武夷山、戴云山两大山脉，所经之地多为深山密林，且地质条件复杂。同时，江西福建两省雨水天气多，也增加了铺轨施工难度。自2020年10月1日兴泉铁路兴宁段开始铺轨以来，铁路建设者不断细化施工方案，采用人工铺轨和铺轨机机械化施工相结合的方式，确保工程进度。

　　据了解，兴泉铁路兴宁段预计在今年9月底具备通车条件，并将先于兴泉铁路宁化至泉州段开通运营。通车后，每天开行客车6对，年货运量预计达到2400万吨。届时将结束原中央苏区县——江西宁都、石城和福建西部的宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等8个革命老区县——不通铁路的历史，福建沿海与内陆地区又多了一条铁路快速通道，也让闽赣两地区域的人文交流变得更加方便密切。

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